畢竟刺骨的寒風真叫人受不了。很多車主對于開車的時候開暖氣都有這樣的煩惱，就是汽車暖氣的成本實在是太高了，每次冬天開暖氣，油耗蹭蹭蹭就上去了

冬季油耗高的主要原因有：1、熱效率下降導致噴油量增加；2、車內熱風導致發動機額外做功；3、熱車時間過長。

畢竟刺骨的寒風真叫人受不了。很多車主對于開車的時候開暖氣都有這樣的煩惱，就是汽車暖氣的成本實在是太高了，每次冬天開暖氣，油耗蹭蹭蹭就上去了

冬季天氣干燥、氣溫較低，車輛總會出現一些問題，比如說很多車主都在問：“為什么天冷，我的車油耗突然升高？對于這種情況，其實氣溫下降而油耗增加是一個正常的現象。這是因為天氣因素帶來的正?，F象，但如果百公里油耗一下子多出了4、5升，那就要好好的從自己身上找找問題了，否則車主不必感到擔心。

實際上，冬季駕駛存在很多問題，在汽車保養和駕駛方面，似乎有很多話題。但我不知道每個人是否都發現了問題。在冬天，汽車的油耗更差。我們來看看怎么回事。 1、低溫溫度影響汽油的熱效率，汽車發動機需要多做工。在冬季，汽車需要更多的熱能，

冬季油耗高的主要原因

畢竟刺骨的寒風真叫人受不了。很多車主對于開車的時候開暖氣都有這樣的煩惱，就是汽車暖氣的成本實在是太高了，每次冬天開暖氣，油耗蹭蹭蹭就上去了

原因一：熱效率下降導致噴油量增加

冬天天氣干燥，氣溫低，車子總會出現一些狀況，比如說油耗莫名增加了不少，同樣的司機、車、路徑、駕駛方法，冬天的油耗卻比平常高出很多，這是為什么呢？能不能避免呢？ 熱效率下降導致噴油量增加 - 油耗升高 同等工況下，冬天車輛的耗油量增多

在同等工況下，冬天車輛的耗油量肯定要比其他季節高，因為冬天需要的熱能更多，發動機必須多做功才能維持工作溫度。冬季由于機油黏稠度高，同時發動機機體溫度低，導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。

了解了發動機基本的冷卻原理，就會明白冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80度左右，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬

此外，由于冷卻水在循環中會帶走部分熱量，冬天受氣溫影響，被冷卻水帶走的熱量要比夏天多，使得發動機不容易保持正常工作溫度，在這種情況下，發動機也會靠增加噴油量的方式來維持正常運轉。

了解了發動機基本的冷卻原理，就會明白冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80度左右，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬

原因二：車內熱風導致發動機額外做功

畢竟刺骨的寒風真叫人受不了。很多車主對于開車的時候開暖氣都有這樣的煩惱，就是汽車暖氣的成本實在是太高了，每次冬天開暖氣，油耗蹭蹭蹭就上去了

冬天使用車內空調，吹熱風的要比夏天吹冷風時更耗油，許多車主對此有誤解。

不是，夏季因為空調原因油耗還高于冬季。 油耗高原因： 1、空調負擔過大 夏天是空調使用的高發期，空調在經過長時間的使用之后，空提系統中很容易堆積灰層，不僅容易滋生細菌，吹出的冷氣中夾雜異味，更會增加汽車的油耗。 2、胎壓不正常時容易

理論上講，熱風不會啟動空調壓縮機，只是把發動機水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內升溫。從表面上看，許多人覺得這個熱氣即使不用也要產生，并沒有額外的能耗，也不會額外耗油。其實，發動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時，發動機就要額外做功來產生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油。

會變高，和天冷有關系。 冬天車輛的耗油量肯定要比其他季節高，因為冬天需要的熱能更多，發動機必須多做功才能維持工作溫度。冬季由于機油黏稠度高，同時發動機機體溫度低，導致燃油霧化差， 相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為

另外，在充分熱車后剛剛啟動車輛時，雖然水溫正常，但熱氣還未產生充分，如果這時立刻打開熱風，就會強迫發動機被動做功，提前供熱，增加額外油耗。

主要還是氣溫低，啟動時，發動機要達到正常溫度，高怠速時間長于夏天，轉速高，油耗就高。同樣，行駛中要提供暖風，要保持溫度等，發動機都要比夏天付出更多，也要多耗油。

原因三：熱車時間過長

汽車油耗高的第一個原因：駕駛技術，只有總結經驗提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術出現的油耗高問題。 汽車油耗高的第二個原因：汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常。 汽車油耗高的第三個原因：剎車系統有問題，剎車片不回位，行駛

許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣，但一定要注意的是熱車時間過長、開暖氣待命等狀況都會增加油耗。

1、發動機想要達到良好的工作狀態需要一定的溫度 一般在90°時發動機才能保持良好的工作狀態，夏天本身氣溫就高，所以很容易就達到和保持。而冬天由于溫度較低，想要達到90°就需要很長的時間，更何況還要保持這樣的狀態，所以需要更長的運行時間

此外，油耗增加的原因還可能與水溫或進氣溫度傳感器有關，也可能是空氣流量計或者電子系統的其它部件，由于低溫而失效引起的發動機油耗增加。如果油耗只增加1～2升，這屬于正常范圍，但若百公里油耗增加超過5升了那就不太正常了，遇到類似情況的車主應及時對車輛進行保養，或去專業維修店檢修。

愛車貪吃的原因主要包括6大原因，假如你的愛車真的有“貪吃”的毛病，不妨讓維修站的師傅從以下幾個方面著手給你檢查： 第一，進氣道、噴油嘴、節氣門太臟，這也是油耗增加病例中最常見的原因，要解決這個題目，只需要按期清洗這些部位就OK了；第

擴展閱讀，以下內容您可能還感興趣。

為什么冬天汽車油耗會上升

了解了發動機基本的冷卻原理，就會明白冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80度左右，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。

最后不能回避的是——開熱風是否費油的問題?；卮鹗强隙ǖ摹ｉ_熱風肯定增加油耗！冬季發動機為了保持溫度，大都處于小循環，當你打開熱風時，車內冷空氣快速流經heatercore表面，事實上是為發動機的冷循環系統增加了一個散熱器！它的作用可想而知了。由此可見，冬天開車是要比平時油耗高，甚至比夏天開空調還高。

冬天也要半月開一次空調制冷,空調汽車空調制冷系統如長時間停置，運動部件會出現“咬死”現象，造成啟動阻力矩加大，使空調電磁離合器打滑，過度磨損，還會使軸封干枯、粘連而失效，造成泄漏。因此，汽車空調制冷系統冬季維護的要點是：每月將空調制冷系統啟動2至3次，每次10分鐘左右，這樣消耗的燃油不多，但卻避免了蒸發器、壓縮機的重大損失。啟動制冷系統可以選擇在氣溫高于>10℃以上有陽光的日子，在行駛途中開10分鐘即e69da5e6ba90e79fa5e9819331333365633939可。

*如何防止愛車油耗過高?

1、不要長時間高速行駛。任何一款車都有經濟時速，像豐田車多是80~90公里/小時油耗最低，而高速行駛會增加空氣阻力，從而增加油耗。

2、平時要加強對車的保養。比如：車輪軸承應按時上油，可減小摩擦力，也會降低油耗，還有機油黏度，也會導致油耗增加，在冬季要使用10W-30的機油。

3、底盤式發動機上不正常的工作也會導致油耗過高。比如：輪胎的不正常磨損或方向不穩定都會導致油耗過高。

4、減少汽車負重，不要在車內放置不必要的重物。

5、避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行駛。

6、冬季涼車高怠速比夏季時間長，也會導致油耗高。

汽車到了冬天油耗偏高，是怎么回事？

入冬以來，不少小伙伴都跟我說汽車的油耗變高了，比夏天開空調還高，別擔心，冬天汽車油耗增加1L-2L/100km是正常百現象（更高的話可能就是駕駛習慣或者車子本身發生了故障），普遍原因度有這幾點：

開暖風的方式不對

在大家印象里，冬季開暖風不會增加油耗，實際上并非如此。冬季氣溫比較低，發動機“熱起來”需要更長時間。

你如果剛著車，就打開暖風，發動機就會“不情愿”地把原本維持自己正常運轉的熱量“分享”一部分給你，而他為了盡快達到最佳工作溫度，不知得不增加噴油量，這時油耗就會增加。

所以，冬季使用空調時，不要上車就開暖風，這時水溫溫度較低，吹出來的都是冷道風！可以等水溫開始上升再開，吹出的風就有熱乎氣兒了。

冬天汽車是不是油耗高？

不是，夏季因為空調原因油耗還高于冬季。

油耗高原因：

1、空調負擔過大

夏天是空調使用的高發期，空調在經過長時間的使用之后，空提系統中很容易堆積灰層，來不僅容易滋生細菌，吹出的冷氣中夾雜異味，更會增加汽車的油耗。

2、胎壓不正常時容易導致油耗增加

不論汽車輪胎的胎壓過高還是過低，都會對行車安全造成影響，但是卻很少有人知道，輪胎胎自壓不正常時，還會對油耗造成影響。

專家表示，當胎壓過小時，輪胎與地面的接觸面積增大，就會增加行駛阻力，車輛的油耗自然就會增加，如果輪胎胎壓過高，或者使用胎寬過窄的輪胎時，容易增加降低駕駛舒適感、爆胎等現象。

擴展資料：

汽車省油技巧：

1、減少發動機怠速空轉時間

交通擁百堵導致機動車長時間保持怠速或低速狀態行駛，不僅費油，尾氣中有害物質的排放濃度也比平穩行駛時高出5倍以上。等紅燈超過30秒停車，可以熄火等待，節約燃油的同時也會降低排放量。

2、適當調高胎壓

如果平時行車路況較好，可適當調高胎壓，在提升動力的同時降低油耗。

參考資料：人民網-為什么汽車油耗高？這就是原因！

參考資料：度/小時 怎樣開車才省油">人民網-最省油速度為90公里/小時 怎樣開車才省油

冬天的油耗為什么會比夏天的油耗還要高？

三九四九冰上走，現在正值寒冷季節，今年的第一個油價調整期也即將到來，據說油價又要往上漲，本來冬天時汽車的油耗就比較高，油價再上漲，真是讓廣大的車主朋友們頭疼的事啊。大家都知道夏天要開空調，油耗高一些可以理解，夏天的時候想著冬天不用開空調了，油耗估計也就下來了，可沒想到到了冬天油耗依然那么高，這到底是怎么回事呢？

1、熱車時間長

冬天天氣冷，很多車主早上都有熱車的習慣，想著等水溫升上來，可以開暖風了再走，這樣做等的時間長，間接的也是在浪費錢，其實大部分時候只需等待半分鐘左右就能正常行駛，當水溫較低時，電腦系統就會支配噴油嘴多噴一些燃油，自然而然的油耗就會高些。

2、蓄電池效率低

騎過電動車的朋友都知道，到了冬天，電動車行駛速度以及距離明顯要少很多，汽車電瓶也是同樣的道理，當冬天汽車啟動時，需要更多的燃料轉化電能為電池充電，油耗也自然會升高。

3、機油流動性差

在冬天天氣寒冷，機油的流動性變差，對汽車機械零部件的潤滑也會不到位，因此冬天要選擇低溫流動性好的機油，比如0W或是5W的機油，對于大部分汽車來說都是可以滿足需求的，e68a847a6431333365636130如果感覺不保險，可以去4S店做一次保養，找專業的人士根據汽車狀況進行維護。

4、暖風增加油耗

大家都認為暖風不耗油，其實不然，冬季發動機為了保持溫度，大都處于小循環，當開暖風時，汽車內的冷空氣快速流經發動機表面，實際上就是給發動機增加了一個高效的散熱器，這樣的話自然就會增加油耗。

冬天 油耗會變高嗎？

會變高，和天冷有關系。

冬天車輛的耗油量肯定要比其他季節高，因為冬天需要的熱能更多，發動機必須多做功才能維持工作溫度。冬季由于機油黏稠度高，同時發動機機體溫度低，導致燃油霧化差，

相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。

擴展資料：

1、胎壓不正常時容易導致油耗增加。

很多人都知道，不論汽車輪胎的胎壓過高還是過低，都會對行車安全造成影響，但是卻很少有人知道，輪胎胎壓不正常時，還會對油耗造成影響。

2、行駛路線不正確，經常更改路線，頻繁變換車道

在城市中行駛，經常容易發生堵車現象，所以一636f7079e799bee5baa6e79fa5e9819331333431356661些老練的車主都會在行駛之前就確定好行駛路線，避開一些較為擁擠的路段，因為減少車輛的起步、停車、保持經濟時速行駛，這就相當于在節省油耗。

3、汽車車身未及時清理灰塵

4、汽車發動機積碳過多

汽車的行駛離不開汽油的燃燒，然而汽油中或多或少都會夾雜著些許雜質，長期的積累就會在發動機表面形成一定的積碳油泥，不僅對發動機是一種損傷，不僅容易導致啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題，更會增加汽車的油耗。

參考資料來源：百度百科—油耗

參考資料來源：人民網—為什么汽車油耗高？這就是原因！

聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。TEL:177 7030 7066 E-MAIL:11247931@qq.com