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高鐵座位的編號延續(xù)了早期飛機座位編號的慣例，不同字母有不同意義，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中間位置，但高鐵通常只有5個座位，所以就只有一個中間位置，是用B表示的，也就沒有E座位了。

高鐵座位的編號延續(xù)了早期飛機座位編號的慣例，不同字母有不同意義，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中間位置，但高鐵通常只有5個座位，所以就只有一個中間位置，是用B表示的，也就沒有E座位了。

1、概念區(qū)別：高鐵指的是列車線路， 全稱高速鐵路，將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路；而動車指的是軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛。2、時速區(qū)別： 動車的列車為D開頭，高鐵上的列車為G開頭，高鐵列車時速300到350km/h?，動車時速能達到200到250km/h。

高鐵的時速在300公里以上，而動車的時速在200公里以上，高鐵是以G開頭的車次，G是漢字高的拼音字頭，動車是以D開頭的車次，D是漢字動的拼音字頭。高鐵可以稱作是專線，所以全線設(shè)置的站臺很少，動車全線設(shè)置的站臺就比較多，主要跑的是城際線。

高鐵的時速在300公里以上，而動車的時速在200公里以上，高鐵是以G開頭的車次，G是漢字高的拼音字頭，動車是以D開頭的車次，D是漢字動的拼音字頭。高鐵可以稱作是專線，所以全線設(shè)置的站臺很少，動車全線設(shè)置的站臺就比較多，主要跑的是城際線。

普速列車指行駛速度較低的客運列車，隨著高鐵的誕生，現(xiàn)在不同火車速度不一樣，所以會區(qū)分普速和高速列車，一般情況下車速只有120km/h左右，部分特快列車可達160km/h。

1、概念區(qū)別：高鐵指的是列車線路， 全稱高速鐵路，將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路；而動車指的是軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛。2、時速區(qū)別： 動車的列車為D開頭，高鐵上的列車為G開頭，高鐵列車時速300到350km/h?，動車時速能達到200到250km/h。

1、概念區(qū)別：高鐵指的是列車線路， 全稱高速鐵路，將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路；而動車指的是軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛。2、時速區(qū)別： 動車的列車為D開頭，高鐵上的列車為G開頭，高鐵列車時速300到350km/h?，動車時速能達到200到250km/h。

1、概念區(qū)別：高鐵指的是列車線路， 全稱高速鐵路，將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路；而動車指的是軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛。2、時速區(qū)別： 動車的列車為D開頭，高鐵上的列車為G開頭，高鐵列車時速300到350km/h?，動車時速能達到200到250km/h。

1、概念區(qū)別：高鐵指的是列車線路， 全稱高速鐵路，將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路；而動車指的是軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛。2、時速區(qū)別： 動車的列車為D開頭，高鐵上的列車為G開頭，高鐵列車時速300到350km/h?，動車時速能達到200到250km/h。

1、概念區(qū)別：高鐵指的是列車線路， 全稱高速鐵路，將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路；而動車指的是軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛。2、時速區(qū)別： 動車的列車為D開頭，高鐵上的列車為G開頭，高鐵列車時速300到350km/h?，動車時速能達到200到250km/h。

1、概念區(qū)別：高鐵指的是列車線路， 全稱高速鐵路，將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路；而動車指的是軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛。2、時速區(qū)別： 動車的列車為D開頭，高鐵上的列車為G開頭，高鐵列車時速300到350km/h?，動車時速能達到200到250km/h。

動車和高鐵的區(qū)別是什么，1、列車型號不同火車：普通列車為“K”或“T”開頭，如：K525動車：動車的列車為“D”開頭，如：D3101高鐵：高鐵的列車為“G”開頭，如：G16352、工作原理不同：高鐵不用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉(zhuǎn)，不僅團結(jié)合作力雖然名字全稱差不多但是高鐵和動車其實區(qū)別還是挺大的：1、行駛速度不同。汽車和高速列車本質(zhì)上是電動車組，但速度水

高鐵和動車有什么不同，1、列車型號不同火車：普通列車為“K”或“T”開頭，如：K525動車：動車的列車為“D”開頭，如：D3101高鐵：高鐵的列車為“G”開頭，如：G16352、工作原理不同：高鐵不用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉(zhuǎn)，不僅團結(jié)合作力動車是指采用動力分散原理運行的列車，指的是列車車型，通常是以D開頭，全稱“動車組旅客列車”；高鐵的全稱是“高速

高鐵和動車是交通工具新起來的勢力軍，但是高鐵和動車常常會被人們認為是一樣的，但是其實他們不一樣，哪呢高鐵和動車有什么區(qū)別呢，今天給大家講一下材料/工具車票方法首先對高鐵和動車進行定義：高鐵指的是鐵路采用的是高標準技術(shù)修建的（例如鋪設(shè)無砟軌道、以橋代路等），上面是可以跑高速動車組的；動車指的是列車是采用動力分散原理的，和一般牽引機車的不同然后兩者的速度不同，高鐵的速度比動車要快得多，動車的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右再然后，兩者對路面環(huán)境的要求不同，高鐵對軌道的要求更嚴格，動...

高鐵和動車的區(qū)別是什么，1、列車型號不同火車：普通列車為“K”或“T”開頭，如：K525動車：動車的列車為“D”開頭，如：D3101高鐵：高鐵的列車為“G”開頭，如：G16352、工作原理不同：高鐵不用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉(zhuǎn)，不僅團結(jié)合作力外出時我們常常乘坐高鐵或者動車，感覺差不多?我們來看看它們之間的區(qū)別吧。方法動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只

現(xiàn)在人們出行高鐵動車已經(jīng)成為非常常見的方式了，那么高鐵和動車有什么區(qū)別呢？下面就介紹一下。材料/工具高鐵、動車高鐵和動車有什么區(qū)別動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，但是速度等級不同。動車組的速度在200-250KM/h左右，高鐵在300-350KM/h左右。如果是火車票上的D字頭，就基本上是走既有線、250KMH標準客運專線的動車組列車。如果是火車票上的G字頭，就是在350KMH級別客運專線上開行的動車組列車（有過經(jīng)由合寧250KMH標準客專的G字頭跨線車），一般時速比D字頭要快一些。動車可以在既...

高鐵和動車區(qū)別是什么？，高鐵乘務(wù)員和動車乘務(wù)員的區(qū)別：兩種都是列車員，工作性質(zhì)不一樣，不存在好壞之分。動車乘務(wù)員（列車員）：組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)指揮乘服員從事列車上的各項服務(wù)工作，此崗位要求條件最高。高鐵和動車的區(qū)別：1、嚴格意義上，動車是列車車型，高鐵動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250公里左右，高鐵在300-350公里左右。高鐵和動車有什么區(qū)

高鐵與動車區(qū)別是什么？，高鐵與動車的區(qū)別不僅僅是速度上的區(qū)別。1、行駛速度不同。動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。2、信號系統(tǒng)不同。動車可以在既有線行駛(普通動車組的信號系統(tǒng)與既有線兼容)，高鐵，中國國家鐵路局的定義為：新建設(shè)計開行250公里/小時（含預(yù)留）及以上動車組列車，初期運營速度不小于200公里/小