你說的手自動(dòng)一體變速箱，其實(shí)就是自動(dòng)變速箱。只不過增加了手動(dòng)換檔模式，模仿手動(dòng)換檔。這和真正的手動(dòng)完全是兩碼事。如果你想省油就干脆用自動(dòng)模式，因?yàn)殡娔X肯定比你更會(huì)合理使用變速箱。這種變速箱的手動(dòng)模式純粹是為了增加駕駛樂趣而設(shè)計(jì)

自動(dòng)檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時(shí)優(yōu)勢則更加明顯。但是自動(dòng)擋汽車如果不掌握好正確的換擋技巧，容易造成高油耗、加速磨損變速箱等問題。下面就給大家分享一下手自一體汽車駕駛技巧。

方法

起步時(shí)，盡量讓檔位在P駐車檔、N空擋上，然后踩住剎車，發(fā)動(dòng)汽車。如果在其它檔位上發(fā)動(dòng)車，容易過度的磨損變速箱。

手自一體汽車配備手動(dòng)擋的優(yōu)點(diǎn)是可以滿足手動(dòng)擋的駕駛樂趣，適當(dāng)?shù)耐蠙n減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)汽車，在過彎特別適用。根據(jù)不同的環(huán)境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動(dòng)擋的駕駛樂趣和自動(dòng)擋的方便舒適完美融和在一起。 相對純手動(dòng)擋來說，操

車輛起步時(shí)，踩剎車后掛入D擋，然后慢慢的松離合，車輛走出幾米后再加油門就可以了。在道路順暢的路面可以一直掛著D檔向前走，要盡量避免猛踩油門，否則會(huì)增加過多油耗。

手自一體變速箱中的M是自動(dòng)檔模式，M+就是加檔M-就是減檔！自動(dòng)檔一般有P,R,N,D,3,2,1幾個(gè)檔位， P代表泊車檔，停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長時(shí)間怠速停車） R代表倒車檔 N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車時(shí)使用 D表示前進(jìn)檔

當(dāng)遇到爬坡的路面時(shí)，盡量換成爬坡檔，不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，還能避免發(fā)動(dòng)機(jī)吃力運(yùn)轉(zhuǎn)。

新寶來手自一體的車駕駛方法： （1）扳到加減號(hào)那邊就是手動(dòng)模式，加號(hào)就是加檔，減號(hào)就是退檔。 （2）自動(dòng)檔是雙離合的，踩著剎車直接掛檔即可走。 （3）停車不掛空檔不會(huì)熄火 （4）掛到D檔是自動(dòng)檔，要當(dāng)手動(dòng)擋開的話，繼續(xù)往下掛（靠左或靠右

手自一體變速箱在堵車時(shí)非常有用，因?yàn)槿绻皇菕煸贒檔，堵車走走停停，檔位會(huì)在2、3、4檔來回跳檔，會(huì)加速變速箱的磨損，因此在堵車的路況下，及時(shí)用手動(dòng)變速比較好，如果車速在20公里左右，可以把檔位掛在2檔；30公里以上掛在3檔。還可以掛在S檔，來檔位跳檔也可以。

M+-是切換到手動(dòng)模式，可以拖到6000轉(zhuǎn)在換擋，對于絕大多數(shù)人來說，這種模式都會(huì)導(dǎo)致油耗增高，所以建議少用，除了飆車的時(shí)候 平時(shí)用D檔完全足夠 手自一體起步?jīng)]有太多技巧可言，記住緩踩油門即可，也就是緩慢的踩下去，在感覺到車子的動(dòng)力開始

自動(dòng)擋行駛中，當(dāng)遇到下坡的路段時(shí)，千萬不要掛人N空擋，別以為這樣省油，其實(shí)這只會(huì)適得其反，會(huì)導(dǎo)致油泵供應(yīng)的潤滑油停止，對變速箱損壞很大。

【手自一體變速箱操作全解析】 近來很多朋友問到關(guān)于寶寶6速手自一體變速器的一些問題，今天還算有時(shí)間，簡單說說，主要是給新接觸自動(dòng)擋的朋友看看，有點(diǎn)幫助就好。 還是先說一條：這篇文章涉及的操作方法僅實(shí)用于新寶來配備的6速手自一體變速

手自一體車輛在停車時(shí)最好把車檔位放在P檔在熄火、拔下鑰匙。這樣能保護(hù)變速箱，另外在不平的路面上停車，要拉緊手剎再熄火，否則車輛會(huì)在熄火后前后挪一下，這樣對變速箱的齒輪會(huì)形成沖擊，有損變速箱。

手自一體和自動(dòng)擋沒有太大的區(qū)別，基本是一樣的，只是手自一體的，可以改為手動(dòng)駕駛，需要加檔，但手自一體車輛在手動(dòng)駕駛時(shí)和真正手動(dòng)擋車是不一樣的。手自一體的車輛也沒有離合器，手動(dòng)掛當(dāng)時(shí)也是踩剎車來換擋的。 自動(dòng)擋、手自一體車輛操作流

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自動(dòng)，手自一體，無級(jí)變速哪個(gè)好

無級(jí)變速，手自一體變速都是屬于自動(dòng)擋的。

自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333431353366別為：P、R、N、D、S、L。

開自動(dòng)擋的車只運(yùn)用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動(dòng)擋的汽車會(huì)有比手動(dòng)擋更好的表現(xiàn)。

自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。最常見的是液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換擋。

無級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的，屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。

手動(dòng)/自動(dòng)變速器。可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂趣。此型車在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時(shí)，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動(dòng)擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般地強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎。

無級(jí)變速指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)。通過無級(jí)變速可以得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見的無級(jí)變速器有液力機(jī)械式無級(jí)變速器和金屬帶式無級(jí)變速器（VDT-CVT）以及可變斜面式無級(jí)變速器。

手自一體車怎么開駕駛技巧

1、手自一體車檔位介紹

手自一體車檔位有：駐車擋（P）、倒車擋（R）、空檔（N）、前進(jìn)檔（D）、運(yùn)動(dòng)擋（S）、手動(dòng)檔[D(+、-)]。駐車檔。請注意，駐車，不是“停車”。長時(shí)間車輛停放時(shí)使用，并請配合手剎使用。倒車檔，往后開的。空檔。請勿用N檔滑行，短距離拖車可以用N檔，較長時(shí)間紅燈(兩三分鐘以上的)，可以N檔等待。當(dāng)然，也可以P檔等待。前進(jìn)檔，隨便開開的。運(yùn)動(dòng)檔。升檔時(shí)機(jī)延后，一般至少2500以上換檔，并且不再使用第6檔，也就是說S檔只有5檔。手動(dòng)檔。可手動(dòng)切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2檔實(shí)現(xiàn)起步。高檔時(shí)松油門不踩剎車不會(huì)降擋，給了油，如果速度太低，則自動(dòng)降到合適檔位。行駛中不會(huì)主動(dòng)升檔，可踩至紅線轉(zhuǎn)速。

2、手自一體車駕駛技巧

（1）加速超車技巧：超車時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。開過自動(dòng)檔的人都知道，自動(dòng)檔的加速性沒有手動(dòng)擋痛快，特別是在超車的時(shí)候，放在D擋上，車速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車的時(shí)候，換入手動(dòng)模式，這時(shí)候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時(shí)候猛踩油門，車速會(huì)迅速提升，加速超車得心應(yīng)手，響應(yīng)的速度不比手動(dòng)擋差。

（2）下坡技巧：下坡的時(shí)候如果開手動(dòng)擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動(dòng)擋，車速會(huì)不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時(shí)候適時(shí)踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，這一切就簡單了，下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時(shí)候可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速，駛?cè)肫碌讜r(shí)可以迅速加擋或者換入自動(dòng)模式，會(huì)很快恢復(fù)正常駕駛。在實(shí)際應(yīng)用中下地庫的時(shí)候采用手動(dòng)模式很實(shí)用，甚至不用e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333363363535踩剎車。

（3）高速行車技巧：高速行車的時(shí)候最好選用手動(dòng)模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時(shí)候使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在高速行駛的時(shí)候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時(shí)，迅速向后連續(xù)撥擋把，是車強(qiáng)制降入低速擋，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，加快減速。

（4）彎道技巧：過彎道的時(shí)候，通常都會(huì)在入彎的時(shí)候踩剎車減速，通過彎心后加速出彎。但是這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速就會(huì)降得很低，加速需要一個(gè)過程。如果使用手動(dòng)模式，在入彎前通過減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，過彎時(shí)只需保持車身穩(wěn)定，此時(shí)由于強(qiáng)制降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)維持高轉(zhuǎn)速，出彎道后，可以迅速拉高速度。

（5）溜車技巧：在開車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會(huì)在這時(shí)候松開油門踩剎車，但由于自動(dòng)擋收油后減速迅速，所以會(huì)導(dǎo)致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠(yuǎn)了，但是大大增加了危險(xiǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)的車失去了動(dòng)力，大大降低了機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力。此時(shí)使用手動(dòng)模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩(wěn)滑行很遠(yuǎn)，而且動(dòng)力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。

* c2能開手自一體的車嗎

可以，手自一體的汽車也屬于自動(dòng)檔汽車。只要是不用踩離合器的，只有制動(dòng)和油門兩個(gè)踏板的，都屬于自動(dòng)擋汽車。 所謂自動(dòng)擋(AT)，即是有區(qū)別于手動(dòng)擋(MT)的說法，去掉了離合器的手動(dòng)操作，并知將其自動(dòng)化，是一種減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，以安全駕駛為最優(yōu)先考慮的設(shè)計(jì)。道

車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。 “手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂趣。 手自一體變速箱就是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而增加的設(shè)置，讓原來電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手版中。同時(shí)，如果在城市內(nèi)堵車情況下，還是可以隨時(shí)使權(quán)用自動(dòng)擋以便使自己輕松。

不關(guān)是c2駕駛證還是c1駕駛證，在駕駛手自一體汽車的時(shí)候一定要注意先熟悉下汽車的性能和操作方法，避免在開車中途出現(xiàn)不熟悉的情況。

請問C2駕駛證可以開手自一體變速器汽車嗎

可以，手自一體的汽車也屬于自動(dòng)檔汽車。百只要是不用踩離合器的，只有制動(dòng)和油門兩個(gè)踏板的，都屬于自動(dòng)擋汽車。 所謂自動(dòng)擋(AT)，即是有區(qū)別于手動(dòng)擋(MT)的說法，去掉了離合度器的手動(dòng)操作，并將其自動(dòng)化，是一種減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，以安全駕駛為最優(yōu)先考慮的設(shè)計(jì)。

車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)知選擇道合適的檔位行駛。 “手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂趣。 手自一體變速箱就是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而增版加的設(shè)置，讓原來電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中。同時(shí)，如果在城市內(nèi)堵車情況下，還是可以隨時(shí)使用自動(dòng)擋以便使自己輕松。

不關(guān)是c2駕駛證還是c1駕駛證，在駕駛手自一體汽權(quán)車的時(shí)候一定要注意先熟悉下汽車的性能和操作方法，避免在開車中途出現(xiàn)不熟悉的情況。

C2本能開手自一體的車么

可以，手自一體的汽車也屬于自動(dòng)檔汽車。只要是不用踩離合器的，只有制動(dòng)和油門兩個(gè)踏板的，都屬于自動(dòng)擋汽車。 所謂自動(dòng)擋(AT)，即是有區(qū)別于手動(dòng)擋(MT)的說法，去掉了離合器的手動(dòng)操作，并將其自動(dòng)化，是一種減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，以安全駕駛為最優(yōu)先來考慮的設(shè)計(jì)。

車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。 “手自一體”就是將汽車的手動(dòng)源換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂趣。 手自一體變速箱就是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而增加的設(shè)置，讓原來電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中。同時(shí)，如果在城市內(nèi)堵車情況下，還是可zd以隨時(shí)使用自動(dòng)擋以便使自己輕松。

不關(guān)是c2駕駛證還是c1駕駛證，在駕駛手自一體汽車的時(shí)候一定要注意先熟悉下汽車的性能和操作方法，避免在開車中途出現(xiàn)不熟悉的情況。

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