國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展突飛猛進。2021年新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。在新能源汽車產(chǎn)銷高增長的帶動下，我國充電樁需求大幅增長。中國電動車充換電基礎設施促進聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國充電基礎設施保有量達261.7萬臺，同比增加70.1%，新能源汽車和充電樁的車樁比超過3：1。

隨著春節(jié)返程潮的來臨，電動汽車出行數(shù)量大幅攀升。部分充電樁運維不及時，缺乏充電保障預案，節(jié)假日高速公路充電排隊長問題日益凸顯。

在“車遠多于樁”的情況下，節(jié)假日期間使用頻率急劇提升的高速公路沿線充電樁，地域集中度較高，建設尚不普及。目前我國高速公路充電樁1.38萬個，主要集中在京津冀魯、長三角、珠三角等區(qū)域。

此外，春節(jié)期間用戶集中出行，對于熱點地區(qū)的補能體系提出了更高的要求。在一些熱點地區(qū)，充電樁和新能源汽車補能需求容易發(fā)生供需不平衡，這就有點像熱門電影，上午和半夜場次的票更好買，黃金時段的場次的票會供不應求。

新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉為支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環(huán)節(jié)，計劃全年新增公共充電樁10萬個，私人樁50萬個。

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