據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，歐洲聯(lián)盟27日就“2035年起歐盟市場所有在售乘用車和輕型商用車二氧化碳排放量為零”的計(jì)劃達(dá)成一致，相當(dāng)于從2035年起禁售汽油車和柴油車。

歐洲理事會(huì)在當(dāng)天發(fā)表聲明表示：“歐洲理事會(huì)與歐洲議會(huì)就對新上市的乘用車和輕型商用車實(shí)施更嚴(yán)格二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一項(xiàng)臨時(shí)政治協(xié)議，目的在于向機(jī)動(dòng)車零排放目標(biāo)前進(jìn)。”

據(jù)了解，新標(biāo)準(zhǔn)基于歐盟委員會(huì)草擬提案，經(jīng)歐洲理事會(huì)、歐洲議會(huì)同意，再由各成員國立法機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)生效后方可全面實(shí)施。按照協(xié)議可知，到了2030年，所有新上市的乘用車和輕型商用車碳排放水平須比2021年分別減少55%和50%，到2035年均減至零。這意味著由汽油、柴油等化石燃料驅(qū)動(dòng)的車型2035年起無法在歐盟上市。

對次，網(wǎng)友們也紛紛在網(wǎng)上發(fā)表了自己的看法，有網(wǎng)友表示，“大的貨運(yùn)車，用電的靠譜嗎？17.6米的貨運(yùn)車，滿載情況下，用電能跑多遠(yuǎn)？”也有網(wǎng)友表示，“電池報(bào)廢了對環(huán)境污染不更大？未來電池才是最大污染源。”.....

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