小時(shí)候，我們仰望天空的時(shí)候常常會(huì)發(fā)現(xiàn)天空中有一道白線。大人告訴我們，那是飛機(jī)剛剛經(jīng)過(guò)。但是我們可能卻一直沒(méi)有仔細(xì)想過(guò)，飛機(jī)經(jīng)過(guò)的時(shí)候?yàn)槭裁磿?huì)留下一條長(zhǎng)長(zhǎng)的白線。現(xiàn)在就為大家來(lái)解釋一下“飛機(jī)拉白線”是怎么一回事。

首先飛機(jī)飛行時(shí)會(huì)需要消耗大量的燃料，所以會(huì)產(chǎn)生水汽和部分熱量，這些都會(huì)隨廢氣排出飛機(jī)體外，再進(jìn)入到大氣層，并與周?chē)h(huán)境空氣混合，而后就會(huì)形成凝結(jié)的尾跡也就是我們口中的“白線”。

它的形成跟我們平時(shí)看到的露水、霜、云是不一樣的。也就是說(shuō)其實(shí)“白線”是要一定情況下才會(huì)形成，并不是每當(dāng)飛機(jī)經(jīng)過(guò)，都能看見(jiàn)。環(huán)境空氣溫度高時(shí)，是不利于“白線”的形成的，只有當(dāng)環(huán)境溫度相當(dāng)?shù)蜁r(shí)，才有可能出現(xiàn)。原因是因?yàn)椋嘘P(guān)資料表明，出現(xiàn)飛機(jī)尾跡時(shí)，空氣溫度多在零下41攝氏度—60攝氏度，約占出現(xiàn)飛機(jī)尾跡的86％，如果空中溫度高于零下40攝氏度或低于零下60攝氏度，一般很少會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)尾跡現(xiàn)象。

“白線”也有它的厚度，粗細(xì)。它的厚度平均一般是在1到2公里?！鞍拙€”的深淺也是會(huì)變化的，不同高度上形成的“白線”長(zhǎng)度和濃度也是不一樣的。一般在它的底部出現(xiàn)是長(zhǎng)度較短而濃度較淡的“白線”，向上逐漸加長(zhǎng)變濃，到一定高度后，再往上，又變成了斷斷續(xù)續(xù)色調(diào)淺淡的”白線”。

其實(shí)“白線”很容易暴露飛機(jī)的位置和航線軌跡。所以如果一臺(tái)飛機(jī)需要隱藏自己，還需要研究這條“白線”所在的高度，才能避免暴露自己。通過(guò)介紹，大家應(yīng)該都明白，飛機(jī)拉白線到底是怎么一回事了。

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