1.復興號二等座的充電插座位于座位下方，每兩個位置之間會有一個充電口，包括兩孔和三孔插座以及USB接口。

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復興號二等座電源插座在哪里？

復興號二等座電源位置位于相鄰兩個座墊中間，扶手下方處，每2個座椅都有1個插座，每3個座椅就有2個插座，兩孔三孔的都有，更新增了USB接口。

和諧號車型比較多，充電插座的位置也都設在不同的地方，有的充電插座在頭頂處，有的插座位置在座椅底部，比如：CRH380A型動車電源插座在座椅下方。而CRH1A型動車組電源插座在車窗上方（行李架下）。

一等座電源插座設置也要比二等座更密一些，多在座椅扶手的前方或座椅下方這兩個位置，商務座每個座位都能充電，電源插座在座椅扶手的前方。

其他充電位置說明

動臥中最特別的要數CRH2E型縱向臥鋪動車組，區別于傳統動臥，鋪位采用縱向布置，與列車的運行方向平行。每個鋪位都靠窗且，在每個鋪位“床頭”的地方，都有充電插座和USB接口。

傳統橫向臥鋪動車組和二等座電源插座一樣，還是要看車型，插座一般在臥鋪中間小桌的下方或“床尾”的位置。

如果所在的座位沒有電源插座，可以在大件行李處和洗手臺處找到插頭充電。再比如每列車廂第一排座位前方、最后一排座位后方的墻壁上也有充電插口。

復興號二等座充電插座在哪里

復興號二等座充電插座位置：自己座位的下方，也就是座墊下方。

每兩個位置之間會有一個充電口，兩孔和三孔插座都有，還增加了USB接口，低頭就能看到，另外，因為座位可以旋轉，有的充電插口在前排座位的后邊下方，也有充電口，只需稍微仔細即可注意到。

如果乘客還是找不到的話，可以詢問乘務員。電口不是在座位前方，就是在座位后方。另外短途高鐵是沒有充電口的，如果急于充電，可以找到該車廂的乘務員，然后讓她幫你充電。

二等車坐席號為ABC、DF，其中A、F靠窗，B在AC中間。座位號為A、F的一定靠窗，一般情況下，ABC有兩個充電口，DF有一個插電口。

復興號二等座和一等座的區別

1、座位布局：一等座相對于二等座來說，座位間距更大，座椅更寬敞舒適。一等座通常是2+2或者1+2的座位布局，而二等座則是3+2的座位布局。

2、座椅舒適度：一等座的座椅質量和舒適度更高。座椅的材質更加柔軟舒適，具有更好的支撐和靠背設計。相比之下，二等座的座椅可能稍顯簡單，但仍提供基本的舒適度。

3、空間和私密性：一等座的車廂空間相對較大，旅客之間的間隔更大，享有更多的私密性和個人空間。相比之下，二等座車廂空間較為緊湊，座位之間的距離較近，可能會有較多的人流和噪音。

4、服務質量：一等座的旅客通常能享受到更優質的服務。車廂內提供茶水服務和報紙雜志，以及較為周到的服務人員。而二等座的服務相對簡潔，但仍會有基本的服務設施和服務人員。

復興號二等座插座在哪

在座椅扶手的下邊。二等座前后均有不間斷供電的220V標準插座，每2個座位間的插座中還有USB接口。

復興號兩頭的司機室共有10個商務座，1號車廂為一等座，其余7節車廂為二等座，復興號采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，把車頂的受電弓和空調系統這個鼓包下沉到了車頂下的風道系統中，使列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%~12.3%，更加節能、美觀。

擴展資料：

注意事項：

座位號亮起紅燈的時候表示有人，綠燈亮則表示空座，一亮，就提醒將有旅客在下一站上車。這個配置是復興號上才有的。

復興號動車組列車，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。

在350公里時速下復興號與和諧號CRH380相比，總能耗下降了10%。復興號從300公里提高到350公里時速，能耗大概增加20%－30%。

參考資料來源：百度百科-復興號

參考資料來源：百度百科-二等座

復興號充電口在哪里二等座

復興號的充電口在二等座的座椅下方，乘客可在座椅下方尋找一個帶有“充電”標志的插座，并將手機、平板等充電設備插入即可。

同時，二等座還配備了電子屏幕和可調節座椅，讓乘客可以更加舒適地旅行。

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