于汽車“燈語”的使用： 一、遇到車輛要并道 燈語：大燈一閃“同意”，大燈連閃“拒絕” 在高架或者高速公路及一些普通道路，經常會遇到車道并道的情況，在高架匝口，車流要交替通行。在這種情況下，車與車之如果溝通不理想，很可能會引起車輛擦碰事故

大家好，今天給大家講一下新手開車的技巧，首先新手上路呢，第一步，安全帶，如果我們在路邊起步一定要記得打左轉向燈，然后觀察后方來車情況，確認安全之后再起步。

如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間 ，右手握在三、四時之間 ，在發生碰撞時 ，這樣的姿勢更有利于支撐身體 。如果只 用四指握住方向盤 ，大拇指挑起貼在方向盤上 ，當車輪撞到石頭或高臺階時 ，前輪有時會突然轉向一側

在轉彎路段呢一定要減速，更重要的是很多新手在轉彎的時候容易偏離車道，有可能會跟并排的車輛發生剮蹭，所以呢新手在通過彎道時要注意勻速轉方向盤，切忌急打急回，導致車輛方向突然改變偏離車道。還要記住左轉轉大彎，右轉轉小彎。左轉轉大彎呢是指車輛的車頭必須行駛過道路中心線后才能開始打方向，否則呢容易造成逆行，引發交通事故，右轉轉小彎呢，是因為轉彎過大的話會影響左側的車輛通行，可能會導致交通事故的發生。

1、首先新手開車最基本就是起步。要接通電源 踩剎車，操縱桿在N擋上，點火后掛到D擋，松手剎，輕點油門，慢起步。 2、接著是行車。正常平穩行駛時，只要適時輕抬油門，變速器即可升擋。 3、再是加速。車輛需要加速時，遵循“提前升擋、滯后降擋”

當我們需要變道的時候，為了防止與其他車輛發生剮蹭，就需要通過后視鏡來觀察當前道路是否具備變道條件，我們觀察后視鏡時當后方車輛已經占據整個后視鏡面積的二分之一以上時，就不具備變道條件，因為此時后車與己方車輛的距離已經很近，所以不可以變道。當后方車輛占后視鏡面積二分之一以下的時候，則表示后方車輛離己方車輛距離較遠，所以可以變道。

新手上路開車具體操作技巧： 1、上坡，堅持走自己的道，不要理會別人。若在中間一條道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣的話，別的車輛就很難插入。還要注意車距，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在

切記，新手在實習期間呢，切記不要獨自上高速，這是非常危險的，也是對自己和對他人非常不負責任的行為。

1、新手駕車特點；對車操控部位陌生，操作動作不連貫，手腳配合不協調。 車的操控部位主要包括；方向盤；油門；腳剎車；手剎車。 （1）方向操控是讓車按照自己設想的路線（道路）行駛，避讓其他車輛和行人。 方向盤控制能力要靠多開多練來提高。

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為啥新手開車總跑偏 開車直行的小技巧有哪些

1、視線停留的范圍太窄，車子跑偏了也不知道

解決辦法：

1.路上要尋找合適的參照物。新手開車不要一直盯著車前方的引擎蓋，要學會尋找路上合適的參照物，輔助你把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。

2.往前方遠處看更易開直線。很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看，這樣你會更容易發現自己是否開偏，然后能及時高速回來。

3.狹窄路靠右開，以右邊馬路牙子為參考。在狹窄路段如果車輛駛偏，就極容易與對向車輛發生碰撞。所以我建議新手經過這種路段時，盡量靠右行駛并以右邊的馬路牙子作為參考，讓你的車輛始終保持在直線上行駛。

2、過于緊張，導致打方向盤時幅度過大，或者捉方向盤太緊導致難以回正方向

解決辦法：一般情況下方向盤平放不動就直線開車，當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎么能開得正呢。車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。

新手開車如何走直線 新手開車走直線技巧

1、路上要尋找合適的參照物

要學會尋找路上合適的參照物，輔助你把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。

2、往前方遠處看更易開直線

很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看，這樣你會更容易發現自己是否開偏，然后能及時高速回來。

3、狹窄路靠右開 以右邊馬路牙子為參考

在狹窄路段如果車輛駛偏，就極容易與對向車輛發生碰撞。新手經過這種路段時，盡量靠右行駛并以右邊的馬路牙子作為參考，讓你的車輛始終保持在直線上行駛。

4、開車時方向盤應該扶穩

部分車主開車前就沒給方向盤回正，然后就這樣一直歪著行駛，作為新手司機來說可能更容易出現這種情況，因為在你開自己的車時候，由于沒有人幫你扶正，這樣開車其實很容易導致車輛偏離直線，如果方向盤偏離的情況下應該慢慢打而不是大打方向盤，而且在開車的時候方向盤應該扶穩，切忌不要手抖。

5、建議新手多練習 找車感

找一段空曠少人少車的直路或者廣場，請一個朋友站在遠方，而你則以你朋友為參照物，從另外一頭一直開過去。期間提醒你朋友如果發現你開偏了，及時打手勢讓你調整。如此多次練習，你必定能找到那傳說中的車感，這樣就再也不怕開不直了。

直線行駛考核要求：

1、直線行駛要考生做到起步平穩，駕駛操作順序基本不亂。

2、能正確把握方向盤(以左手為主操作方向盤)，并能應用方向盤自由行程修正行駛方向。

3、能掌握變速換檔的時機和方法，善于在各種不同的車速下進行高低檔互換(進行逐級加檔、逐級減檔或越級減檔)。

4、以及能做到及時有效地運用制動器(預見性制動減速)。

5、能基本做到定點停車及路口調頭的方法。

新手上路開車技巧有哪些 新手上路開車九大技巧

先上小路，再上雙車道，再去高速，最后去菜場，就合格了 。千萬別看到前方任何移動的物體就急剎，后面的會吃藥追尾的，掛實習牌子很重要，別難為情啊。拐彎，倒車，變道要慢，碰了也不嚴重，總之要讓別人理解你的動態，最怕的就是出乎意外了，讓行人和車輛有反應時間和空間是不變真理！

一、路口注意事項：　　

1、從小路進主路時，要以對方車距6秒為原則。　　

2、自己左轉時稍等一下右轉車，自己右轉時稍等一下左轉車，防止對方轉彎過大轉到自己線上。　　

3、看到左右車都減速時，也馬上減速，可能行人過馬路?！　?p>4、車到路口，車在路口要起步時，養成習慣左中右看一眼，防備有人闖紅燈。

5、小路進大路右轉和紅燈右轉，看好一輛車，緊追該車右轉很安全，但防止其他車道的車換線。

二、停車場的注意點：

1、速度要慢，禮讓行人　　

2、禮讓前后左右車，牢記此時出事各負一半責任。　　

3、倒車一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。

4、自己有路權時，可請按喇叭提示對方。

三、安全帶，必須扎，無論前排還是后排。

福建有個青年，帶著父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上發生了追尾，四死一傷，五人均未系安全帶，司機平時安全意識就不高，還使用了安全帶卡扣，追尾時，司機直接飛出車外，當場死亡！據統計：30%的事故傷亡，與不系安全帶有關。

四、日間行車燈，可以提升行車安全系數。

日間行車燈，是一組LED燈，不刺眼但很顯眼，車輛發動時自動開啟，在歐洲，所有新車必須安裝日間行車燈。我以前，并不知道什么是日間行車燈，后來，經常跑高速，每當后面出現奔馳時，我總能第一時間發現它們，因為它們開著燈，在后視鏡里很顯眼，每當此時，我都提前準備讓超。

五、變道、轉彎時，必須提前200米打轉向燈！

燈光、喇叭是行車語言，你的行車意圖是什么，一定要告訴別人，告訴的越早，你越安全。假如，你變道時，沒有打轉向燈的習慣，前后車輛不會提前為你的變道做準備，因為他們不知道你心里想什么，可能前面車輛也突然變道了，可能后面車輛突然加速了，這些都是你的潛在危險。

六、接下來啟動汽車預熱，在這段時間里您可以檢查下儀表盤圖標看看汽車是否有異常，然后花點時間熟悉下檔位，因為很有新手在開車時會緊張不知道自己掛入幾檔，經常低頭看換檔桿，很容易因分神造成交通事故。特別是在路況比較復雜時，由于緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，所以新手在上路前必須先熟悉好擋位。

七、在起步前還需要熟悉一下各個檔位的位置，踩下離合器踏板嘗試著掛進各個檔位習慣一下，從而避免在行駛中掛錯檔以至于手忙腳亂的情況發生。另外務必注意的是不同的車系倒檔的位置及掛入方式也有可能會有所不同，也需要事先操作幾次熟悉一下。

注意事項

出門前請檢查是否隨身攜帶駕駛證和行駛證，萬一發生什么交通事故，對于這種忘帶駕駛證的情況，雖然不屬于無證駕駛，但是會被罰款和記分，可能還會被扣車。

行駛證應隨身攜帶，不可將行駛證放在車上，防止車輛被盜或損毀，造成更大損失和麻煩。

新手開車，該如何掌握并道技巧

1.并線第一要訣：提前規劃

要明確自己的行進路線，提前規劃變道。

不要臨到頭了，才一口氣變兩條甚至三條道，別人看到這種車，也會生氣，早干嘛去了？

“連續并線也是不允許的，不但不安全，而且屬于違反《道路交通法》的行為。”

2.并線第二要訣：判斷準

并線最忌冒進，不要強行并線。

強行并線，如果后車不讓，發生事故，并線車輛是要付全責的，正確做法是：提前判斷好，距離、速度、時間，打起轉向燈，警示后車與旁車。

如何判斷距離呢？這里有一個小技巧

從反光鏡看到被超車輛的整個車身為最安全并道時機，或看到被超車輛的兩個車燈（前提是反光鏡的位置要能照到部分自己的車身）。

3.并線第三要訣：果斷

并線時間要短，要一氣呵成。

并線時，打方向要快速，幅度不要過大，要沿斜向弧線的方向切入旁邊車道，并入的過程要一直保持加速。

新手上路開車技巧和新車磨合期注意事項有哪些

1、檢查隨車資料是否齊全完備。

2、確定是否是新到4S店的新車， 不少4S店因為車主急于提車，而又沒有現車，往往會從別的4S店調撥一臺車過來應付，調撥來的車往往是別的店挑剩下的，雖然不見得有問題，但往往心中不爽。

3、仔細確認是否是樣車、庫存車、試駕車、故障車、事故車。

4、合格證、產品說明書、*、保修卡等，尤其是查驗合格證，一一對照。

5、檢查合格證上的出廠日期和發動機銘牌，4S店的入庫單（有的4S店會找出各種理由不讓看），看生產日期和到貨日期，確定是否屬于庫存車。正常情況下，三個月以內的車基本沒問題，超過三個月甚至半年的，要費點工夫檢查了。

6、轉動鑰匙檢查行車電腦行車里程，一汽的存車場地相當大，部分新車進入存車場地需要七拐八繞才能存放到指點位置，50公里以內屬于正常，最好挑選20公里以內的，有些車是廠家抽檢車，可能會超過100公里。

7、觀察輪胎胎毛，如果胎面（輪胎與地面的接觸面）保留較多胎毛，說明基本未行駛；如果有部分胎毛，但側面胎毛較多，也是新車；如果接觸面完全沒有胎毛甚至胎毛根都沒了，側面也基本無胎毛，說明該車已行駛較多里程，不要。

8、聽發動機聲音是否低沉，有無異響，震動抖動是否大，這要有一定的經驗，一般人看不出來，如有可能，挑車時最好帶有經驗的人去。檢查怠速狀態，正常情況下，速騰的怠速在700轉左右，坐在車內感覺整車的抖動性。另外讓4S店把車提升起來，檢查底盤是否有油跡和水分，觀察發動機周圍是否有油跡，防止漏油滲油。

9、檢查整車外觀和油漆，劃痕、凹陷、色差。不要在同一個地點看外觀，需要變換地點，例如室內和室外，因為光線對檢查漆面是有影響的，并且要變換不同角度檢查，如順光和逆光檢查。

10、檢查門、窗、發動機艙、后備箱、玻璃縫隙狀態，開啟關閉柔順悅耳，關閉后在應該在同一水平線上，玻璃升降有無異響，包括天窗。

11、打開引擎檢查發動機艙，可能會有打叉和畫圈現象，畫圈的沒問題，但是打叉的可能是第一次檢測未通過的。檢查電瓶連接線，有標記注明鎖定位置，防止使用一段時間后電瓶打糊。

12、檢查音響的各喇叭是否有聲音，檢查空調開啟狀態和各出風口，這些只要能正常啟動，一般不會有問題。

13、檢驗避震器和懸掛，可用手按壓車頭和車尾，注意是按住，不是猛力敲，松開后，看其彈動次數，正常會有2～3次的震顫。

14、檢查燈光，大燈、轉向燈、剎車燈、儀表燈故障燈、車內閱讀照明燈、倒車燈、霧燈等是否正常。

15、電腦檢測整車電控狀態，這一點，一般車主不要求4S店也會照做。

16、有可能的話最好試駕一下，油門、離合、剎車、換檔平順、發動機行駛聲音等。

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